Demulgierbarkeitstestmethode für 68# Getriebeöl
68# Getriebeöl ist eine Mischung aus Erdöl-Schmieröl oder synthetischem Schmieröl, EP-Additiven (Extreme Pressure Anti-Wear Agents) und Öligkeitsadditiven. Es zeichnet sich durch hohe Viskositäts-Temperatur-Leistung, EP-Eigenschaften, Demulgierbarkeit, Oxidationsstabilität, thermische Stabilität, Antischaumvermögen, Rostschutz und Korrosionsbeständigkeit aus. Bei Raumtemperatur ist es eine klare und transparente Flüssigkeit, die von blassgelb bis bernsteinfarben reicht, mit einem leichten schwefeligen oder stechenden Geruch und geringer Toxizität. Seine Dichte bei 15℃ beträgt 0,842 kg/L, die Viskosität bei 40℃ beträgt 68 mm²/s und der Viskositätsindex beträgt 146. Es wird häufig in Schwerlast-Industrieanlagen eingesetzt.
Testzweck
Während des Betriebs ist Getriebeöl anfällig für Verunreinigungen durch Feuchtigkeit. Pumpen und zirkulierende Turbulenzen können zur Bildung von Wasser-in-Öl-Emulsionen führen, was die Schmiereffizienz verringert. Dies kann zu erhöhtem Getriebeverschleiß, Lochfraßkorrosion, Rost an der Innenwand von Getrieben und verzögerter Reaktion von hydraulischen Steuerungssystemen führen, wodurch die Sicherheit und Lebensdauer der Ausrüstung beeinträchtigt werden. Durch die Simulation der tatsächlichen Betriebsbedingungen bewertet dieser Test die Leistung des Produkts im praktischen Einsatz und liefert eine Grundlage für die Ölauswahl, die Qualitätskontrolle und die Optimierung des Wartungszyklus.
Testausrüstung
① SD8022 Demulgierbarkeitstester für Schmieröl
② Zusätzliche Werkzeuge wie Trenntrichter, Pipette, Messzylinder, Toluol (analytische Qualität) und Reinigungsmittel
Testverfahren
① Überprüfen Sie die Ausrüstung, um sicherzustellen, dass das Instrument und alle verwendeten Gefäße sauber und trocken sind.
② Schließen Sie die Stromversorgung an und erhitzen Sie das Konstanttemperaturbad auf 82℃±1℃.
③ Entnehmen Sie die Probe: Gießen Sie 360 ml±5 ml der Probe in einen Trenntrichter, stellen Sie ihn in das Konstanttemperaturbad und geben Sie 90 ml±0,5 ml Sekundärwasser hinzu.
④ Tauchen Sie den Rührer in die Probe ein, rühren Sie 5 Minuten lang, heben Sie den Rührer an, um ihn stehen zu lassen, und lassen Sie die Flüssigkeit 5 Minuten lang aus dem Trenntrichter tropfen.
⑤ Nehmen Sie nach 300 Minuten Stillstand mit einer Pipette 50 ml der Probe von 50 mm unterhalb der Flüssigkeitsoberfläche der Mischung in ein Zentrifugenröhrchen. Geben Sie 50 ml toluolgesättigte Lösung hinzu, verschließen und schütteln Sie gut, und stellen Sie es dann 10 Minuten lang in ein 60℃±1℃ Wasserbad.
⑥ Starten Sie die Zentrifuge, zentrifugieren Sie bei 500-800 Zentrifugalkraft 10 Minuten lang und lesen Sie den Gesamtgehalt an sichtbarem Wasser und Sediment am Boden ab. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der Messwert des gesamten sichtbaren Wassers und Sediments im selben Zentrifugenröhrchen unverändert bleibt.
⑦ Nehmen Sie den Trenntrichter heraus und notieren Sie das Volumen des abgetrennten Wassers.
⑧ Entleeren Sie die restlichen 100 ml Flüssigkeit in ein Zentrifugenröhrchen, zentrifugieren Sie bei 700 rcf 10-15 Minuten lang und notieren Sie das Volumen des sichtbaren Wassers und der Emulsion.
⑨ Wiederholen Sie die Messung 1-3 Mal, notieren Sie die Daten und berechnen Sie die Ergebnisse.
Testergebnis
Beim Demulgierbarkeitstest dieses 68# Getriebeöls beträgt der Wassergehalt im Öl 0,8 %, die Emulsionsschicht 1,7 ml und das gesamte abgetrennte Wasser 65 ml, was der Norm GB/T 8022 entspricht.
Anmerkungen zur Übersetzung
1. Terminologiestandardisierung: Fachbegriffe übernehmen branchenweit anerkannte englische Übersetzungen (z. B. "抗乳化" → "Demulgierbarkeit", "极压抗磨剂" → "EP-Additiv", "粘度指数" → "Viskositätsindex"), um die Genauigkeit in technischen Szenarien zu gewährleisten.
2. Einheitliche Einheiten: Physikalische Mengeneinheiten (z. B. kg/L, mm²/s, ℃) folgen internationalen Schreibweisen, und Temperaturtoleranzausdrücke (z. B. 82℃±1℃) behalten das ursprüngliche Format zur Klarheit bei.
3. Optimierung der Satzstruktur: Komplexe chinesische Sätze werden in logische englische Klauseln aufgeteilt (z. B. die Beschreibung der Getriebeöleigenschaften), um den Schreibgewohnheiten englischer technischer Dokumente zu entsprechen, während die Integrität der technischen Informationen erhalten bleibt.
4. Standardreferenz: "GB/T 8022" behält die ursprüngliche Standardnummer (GB/T bezeichnet National Recommended Standard of China) zur einfachen Referenz für internationale Leser bei.
5. Präzision der Testdaten: Alle numerischen Werte (z. B. Probenvolumen, Temperatur, Zentrifugalkraft) werden exakt übersetzt, um die Reproduzierbarkeit des Testprozesses zu gewährleisten.