Prüfmethode für den Rauchpunkt von Lampenkerosin
Lampenkerosin ist ein leichtes Erdölprodukt, das speziell für die Beleuchtung verwendet wird und hauptsächlich durch Fraktionsdestillation oder Cracking von Erdöl hergestellt wird.hauptsächlich als Brennstoff für Beleuchtungsgeräte wie Kerosinlampen verwendetEs wird auch häufig in Außenöfen, Sturmlaternen und anderen Geräten verwendet.
Mit stabiler Flamme, hoher Helligkeit und geringer Tendenz, während der Verbrennung schwarzen Rauch zu erzeugen, ist Lampenkerosin immer noch praktisch in Gebieten mit eingeschränkter Stromversorgung oder Notfallsituationen.
Versuchszweck
Der Hauptzweck der Prüfung des Rauchpunkts von Lampenkerosin besteht darin, die Reinheit und rauchlose Leistung des Brennstoffs während der Verbrennung zu bewerten,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Bewertung der Verbrennungsreinigung:Je höher der Rauchpunkt, desto geringer ist die Tendenz des Brennstoffs, während der Verbrennung schwarzen Rauch zu erzeugen, was auf einen geringeren aromatischen Gehalt und eine vollständigeReinere VerbrennungDies ist besonders wichtig, um die Luftqualität in Innenräumen zu schützen und die Kohlenstoffablagerungen auf Lampenschornsteinen zu reduzieren.
Kontrolle der Produktqualität:Der Rauchpunkt ist einer der wichtigsten Qualitätsindikatoren für Lampenkerosin und Flugkraftstoff.
Reflect Chemische Zusammensetzung Eigenschaften:Der Rauchpunkt ist eng mit der Kohlenwasserstoffstruktur in Kerosin verbunden.Sie kann indirekt den Raffineriegrad der Rohstoffe und das Niveau der Verarbeitungstechnologie widerspiegeln..
Sicherstellung der Leistungsfähigkeit und Wartung der Ausrüstung:Kraftstoffe mit niedrigen Rauchpunkten verursachen leicht die Koksierung von Docht (allgemein als "Dochtblühen" bezeichnet) und die Verschärfung von Lampenschornsteinen.Verringerung der Beleuchtungsleistung und Erhöhung der ReinigungsfrequenzDieser Test hilft, hochwertiges Kerosin auszuwählen, das für eine langfristige stabile Verwendung geeignet ist.
Unterstützung der Luftfahrtsicherheit und der Kontrolle der Kohlenstoffablagerungen von Motoren:Im Luftverkehr ist der Rauchpunkt ein wichtiger Parameter zur Verhinderung von Kohlenstoffablagerungen in den Verbrennungsräumen von Motoren.Kohlenstoffablagerungen können verborgene Gefahren wie lokale Überhitzung und ungleichmäßige Verbrennung verursachenDaher werden Kraftstoffe mit hohen Rauchpunkten bevorzugt.
Versuchsgeräte
Probe: Kerosin für Lampen
Gerät: SD382 Kerosinrauchpunktmessgerät nach ASTM D1322
Versuchsverfahren
1.ProbevorbereitungDie Probe wird auf 20 ± 5 °C konditioniert, um eine stabile Temperatur zu gewährleisten. Ist die Probe trübe, wird sie mit einem Toluenemethanolgemisch (1:1) gefiltert und extrahiert.Die Zwiebel wiederholt mindestens 25 Mal eintauchen, dann bei 110 °C 30 Minuten lang trocknen, um Verunreinigungen zu entfernen.
2.InstrumentkalibrationWählen Sie zwei Referenzbrennstoffe aus, deren Rauchpunkte sich zwischen dem erwarteten Rauchpunkt der Probe befinden. Berechnen Sie den Korrekturfaktor nach der Formel: f=2 ((As /Ad)) + ((Bs /Bd)) wobei As,Bs = zertifizierte Rauchpunkte von Referenzbrennstoffen;Ad, Bd = gemessene Rauchpunkte von Referenzbrennstoffen
3.PrüfverfahrenHandwerkmethode:Zünden Sie die Rauchpunktlampe an und stellen Sie die Dochthöhe ein, bis die Flamme stabil ist.und die maximale Höhe der rauchlosen Flamme (bis zur nächsten 0) erfassen..1 mm).Die Prüfung dreimal wiederholen und als Ergebnis den Durchschnitt nehmen.
4.DatenverarbeitungDer Rauchpunkt wird berechnet:Rauchpunkt=L×f, wobei L = Durchschnitt der drei Messwerte, f = Korrekturfaktor.Das Ergebnis wird mit einer Genauigkeit von 0,5 mm (manuelle Methode) angegeben.
Versuchsergebnisse und Analyse
Die endgültigen Rauchpunktergebnisse der drei Prüfproben sind:
Probe 1: 28,4 mm
Probe 2: 30,7 mm
Probe 3: 27,0 mm
Die Rauchpunkte liegen zwischen 27 mm und 30 mm.Die relative Abweichung der doppelten Bestimmung für alle Proben beträgt ≤ ± 0,1 mm, was den Präzisionsanforderungen der ASTM D1322 24 und IP 367 entspricht.Die Prüfdaten sind gültig.