Genaues Bestimmungsschema für die scheinbare Viskosität von Motoröl
Überblick
Motoröl ist das wichtigste Schmiermittel, das den normalen Betrieb von Motoren gewährleistet. Seine scheinbare Viskosität beeinflusst direkt das Kaltstartverhalten, die Schmierwirkung und die Betriebsverluste des Motors. Die scheinbare Viskosität bezieht sich auf den viskosen Widerstand, den eine Flüssigkeit unter bestimmten Scherbedingungen aufweist, und dient als wichtiger Indikator zur Bewertung der Tieftemperatur-Leistungsfähigkeit von Motoröl. Sie wird häufig in der Automobilherstellung, der Petrochemie, der Qualitätskontrolle und anderen Bereichen eingesetzt.
Experimenteller Zweck
Die genaue Bestimmung der scheinbaren Viskosität von Motoröl in Tieftemperaturumgebungen kann überprüfen, ob die Tieftemperaturfließfähigkeit des Öls den Standards entspricht, wodurch Probleme wie schwierige Kaltstarts und beschleunigter Komponentenverschleiß, die durch anormale Viskosität verursacht werden, vermieden werden. Dieses Experiment wird in Übereinstimmung mit den Standards GB/T 6538 und ASTM D5293 durchgeführt. Der verwendete SH110 Automatic Apparent Viscosity Tester entspricht vollständig den oben genannten Standardanforderungen und verfügt über hochpräzise Temperaturkontroll- und intelligente Erkennungsfunktionen, um schnell zuverlässige Testergebnisse auszugeben.
Experiment Start
Testproben: Zu testendes Motoröl (frei von Schwebstoffen und Feuchtigkeit, nach Vorbehandlung aufbewahrt)
Testinstrumente & Zubehör:
1. SH110 Automatischer Kinematik-Viskositätstester (einschließlich Hauptsteuersystem, Stator-Messeinheit, Kaltbad-Zirkulationssystem usw.)
2. Standard-Kalibrieröle (Modelle: 190CL, 250CL, 320CL)
3. Zusätzliches Zubehör wie 20-ml-Pipetten, Reinigungsreagenzien und Silikonschläuche
Betriebsschritte
1. Geräteinstallation und -fehlersuche: Verbinden Sie das zirkulierende Kaltbad mit dem Hauptgerät mit Gummischläuchen, füllen Sie es mit ausreichend Alkoholmedium, um sicherzustellen, dass keine Leckage auftritt; schließen Sie die Stromversorgung an und überprüfen Sie, ob Komponenten wie der Temperatursensor und die Zirkulationspumpe ordnungsgemäß angeschlossen sind.
2. Probenvorbehandlung: Entnehmen Sie gemäß GB/T 4756 10-20 ml Probe, entfernen Sie Feststoffpartikel größer als 5 μm, um Lufteinschlüsse in der Probe zu vermeiden; wenn die Probentemperatur unter dem Taupunkt der Raumtemperatur liegt, erwärmen Sie sie vor dem Öffnen des Behälters zum Probennehmen auf Raumtemperatur.
3. Gerätekalibrierung:
- Aktuelle Kalibrierung: Stellen Sie die Kaltbadtemperatur auf -40℃ und die Statortemperatur auf -20℃ ein, fügen Sie 3500 mPa·s Kalibrieröl hinzu, starten Sie das Kalibrierungsprogramm, stellen Sie den Strom ein, um die Motordrehzahl bei 240 U/min zu stabilisieren, und speichern Sie die Kalibrierdaten.
- Konstante Kalibrierung: Wählen Sie 3 Arten von Standardölen aus, die den Viskositätsbereich der Probe abdecken, injizieren Sie sie nacheinander in den Statortopf, stellen Sie die Kalibrierungstemperatur und die Standardölviskositätswerte ein, das Gerät testet und berechnet automatisch die Kalibrierkonstanten.
4. Probenprüfung: Verwenden Sie eine Pipette, um 5 ml Probe zu entnehmen und in den Statortopf zu injizieren, wobei sichergestellt wird, dass die Probe den Spalt zwischen Stator und Rotor mit einem Flüssigkeitsstand von 1 mm über dem Rotor füllt; geben Sie Informationen wie Ölproduktnummer, Tester und Testtemperatur auf dem Touchscreen ein, klicken Sie auf "Start", das Gerät startet automatisch die Zirkulationspumpe und den Motor und überwacht Temperatur und Drehzahl in Echtzeit.
5. Ergebnisverarbeitung: Nach dem Experiment passt das Gerät automatisch die Kurve an, um die scheinbare Viskosität zu berechnen, wodurch eine direkte Anzeige, das Speichern von Daten oder die Ausgabe von Testberichten über die Druckfunktion ermöglicht wird; die Abfallprobe wird über eine Unterdruckpumpe abgelassen, und das Gerät wird für den späteren Gebrauch gereinigt.
Datenanalyse und Ergebnisbewertung
Die Testergebnisse zeigen, dass die scheinbare Viskosität des zu testenden Motoröls im Temperaturbereich von -5~-30℃ zwischen 1200 und 18500 mPa·s liegt und die Anforderungen der einschlägigen Qualitätsstandards der Industrie erfüllt. Die Temperaturkontrollgenauigkeit des Instruments erreicht ±0,1℃, mit einem Testergebnisfehler von weniger als ±2 % und guter Wiederholbarkeit; nach der Kalibrierung mit Standardölen wird die Datengenauigkeit weiter verbessert, was eine zuverlässige technische Unterstützung für die Beurteilung der Motorölqualität und die Formeloptimierung bietet.