Motoröl wird auch Motoröl genannt. Motoröl wird in Benzinmotormotoröl und Dieselmotoröl unterteilt, die auf Benzinmotor und Dieselmotor beziehungsweise anwendbar sind. Motoröl auch kühlt ab und säubert die Maschine. Motoröl besteht Basisöl und aus Zusätzen.
Die dynamische Viskosität der niedrigen Temperatur des Schmieröls wird durch Kaltstartsimulationsexperiment (CCS) bestimmt. CCS simuliert die Arbeitsbedingung der Motorzylinderzwischenlage - Kaltstart des Kolbenteils und hat eine gute Wechselbeziehung mit dem Kaltstart der Maschine. Deshalb kann die dynamische Viskosität der niedrigen Temperatur als Viskositätsindex verwendet werden, um vorauszusagen, ob die Maschine unter niedrigen Temperaturbedingungen glatt beginnen kann.
Bei der gleichen niedrigen Temperatur kleiner der Viskositätswert maß, das besser die Kaltstartleistung des Öls.
Die Anforderungen für dynamische Viskosität der niedrigen Temperatur des SE.SFQ-Benzinmotormotoröls mit verschiedenen Viskositätsgraden werden in der Zahl dem Motoröl in des Benzinmotor-GB11121-2016 gezeigt, indem man die Prüfmethode von GB/T6538 annimmt:
Passt sich automatischer offensichtlicher Dichte-Messer SH110 (CCS) an GB/T6538-2010, ASTM D5293 und andere technische Spezifikationen an; Er ist anwendbar, den niedrigtemperaturindex der dynamischen Viskosität des Motoröls zu prüfen. Das Instrument kann die Scheinreibung von Erdölerzeugnissen an - ℃ 35 zu - ℃ 5 mit einem Abstand von ℃ 5 messen. Es hat die Vorteile des genauen Maßes, der guten Wiederholbarkeit, der stabilen Leistung und der einfachen Operation.
Es ist für das Messen der Scheinreibung des Motoröls an - 5~ - ℃ 35 unter der Bedingung passend, dass die Scherbeanspruchung mPa ungefähr 500~20000 ist. s und die Scherrate ist- 105~104 S-1. Das Instrument nimmt vollautomatische Temperaturüberwachungsausrüstung an, und Benutzer können Test und Analyse bequem und schnell leiten, nur indem sie auf dem Farbtouch Screen funktionieren.